Difference between revisions of "Ion2017-07-18"

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Im Carport ist eine [https://www.hornbach.de/shop/Caravan-Wandsteckdose-PCE-16-A-3-polig-blau-grau/2723764/artikel.html CEE blau 16 Ampere Dose] installiert. Die ICCB des Ion wird über ein Adapter angeschlossen indem auch der Magnetschalter integriert ist, um auf 14 Ampere Ladung umzuschalten:
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Im Carport ist eine [https://www.hornbach.de/shop/Caravan-Wandsteckdose-PCE-16-A-3-polig-blau-grau/2723764/artikel.html CEE blau 16 Ampere Dose] installiert. Die ICCB des Ion wird über ein [https://www.amazon.de/dp/B000NI7NEU Adapter] angeschlossen indem auch der Magnetschalter integriert ist, um auf 14 Ampere Ladung umzuschalten:
  
 
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Revision as of 16:38, 31 July 2017

6000 km / 1 Megawatt-Stunde

Seit der Überführungfahrt im Februar sind wir über 6000 km mit dem Elektroauto gefahren und haben ca. 1 Megawattstunde Strom verbraucht. Da wir mit dem Auto nicht pendeln ist unser Verbrauch pro 100 km im Vergleich zu Pendlern relativ hoch.

Installation

Im Carport ist eine CEE blau 16 Ampere Dose installiert. Die ICCB des Ion wird über ein Adapter angeschlossen indem auch der Magnetschalter integriert ist, um auf 14 Ampere Ladung umzuschalten:

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Das Kabel inklusive Stecker kann über eine verriegelbare Öffnung nach aussen geführt werden.

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Ein Magnet wie er für Magnettafeln verwendet wird ist stark genug um die Umschaltung zu leisten.

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Für die Position des Magneten muss ein wenig probiert werden.

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Aussensteckdose

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Wallbox

siehe auch http://can4eve.bitplan.com/index.php/Simple_EVSE#tab=DIY

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Doppel-DIN Autoradio

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Rückfahrkamera

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Lautsprecher hinten

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Raspberry PI

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Can4Eve Software

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OBD Port

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