Für die Akzeptanz der E-Mobilität sind Ladezeit und Kosten relevanter als reichweite. Batterien laden nicht linear sondern im Berich bis50% deutlich schneller als im Rest insbesonder über 80% wird es sehr langsam. Das Verständnis von Verbrennerfahrern für dies themen ist noch am Anfang. Daher sollte die Warteladezeit pro 100km inclusive des Anfahrens , Wartens auf besetzte Säulen Bezahlungvorgang und Ladung als Kriterium genutzt werden sowie die Kosten pro 100km . Ladezeiten zu Hause oder am Arbeitsplatz für das Laden sind nur bedingt relevant solange Anfahren , Warten au fbesetze Säule und Bezahlvorgangszeite entallen und im wesentlichen nur das Ladekabel eingesteckt werden muss.
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und dann noch reichlich Überarbeitung und Hin-und Her mit Claude AI